中立异航电池技能研究院副院长方伟峰：“动力电池焦虑”便是立异
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与方伟峰视频碰头，四天里约了三次才确定时刻。“新年后真实太忙，研究院有一百多个课题，我所带的团队背负了二十多个。”正月十二出现在微信画面里的他，颇有些“少年感”的脸庞上，目光坚毅。谈起新动力轿车动力锂电池，他喋喋不休。
方伟峰，中立异航电池技能研究院副院长。2010年结业于美国宾夕法尼亚州立大学机械工程系，获博士学位，后上任于全球闻名锂电池隔阂制作企业美国赛尔格公司。2017年回国，2020年9月参加中立异航。从海外读博开端，他就一向从事锂离子电池的研制，迄今已有17年之久。中立异航是国内动力锂电池职业龙头企业之一，上一年11月由原先的闻名国企中航锂电改制而来。2018年，中航锂电总部由洛阳迁至常州市金坛区。
“本年有两大新课题，一是三元锂电池的全生命周期办理，二是电池循环再生技能。新年假期刚完毕便已着手持续。即使是新年期间，出产性试验团队仍在加班。”方伟峰告知记者，自回国尤其是参加中立异航以来，关于他而言，节假日不过是最新研制项目的考虑和预备期。
高电压中镍锂电池化学体系、“弹闸式”高安全锂电池，是方伟峰及其团队迄今在中立异航获得的两个最杰出立异效果。据了解，镍钴锰三元资料锂电池是当时全球纯电动乘用车搭载的主流产品，镍元素含量是决议电池能量密度的重要方针。但高镍含量电池的安全性欠安。在高电压条件下，以中等含量的镍保持较高的能量密度，一起极大进步电池的安全性，防止起火燃烧。所谓“弹闸式”电池，选用方形铝壳的方式，与美国特斯拉所主导的圆柱形电池比较，相同巨细的空间可装置更多电芯，电池包的续航才能更强，制作更集约。参加中立异航只是一年四个月时刻，方伟峰的立异速度之快、功率之高，在国内锂电池业界可居最前列。
上一年，方伟峰及其团队还在多个锂电池前沿技能范畴完成了最新打破。比如：一站式（One Stop）电池结构规划和出产技能，经过模块化结构零部件、超薄多维壳体等规划，减少了25%的零部件，空间利用率进步了5%，结构分量下降40%，出产功率进步60%，极大进步了电芯的安全和牢靠性。又如：经过高效热电集成技能完成电池包不起火、全气候运用和百万公里质量保证。在电池安全针刺试验中，国标要求5分钟内不起火，而中立异航高安全电池的不起火时刻超越一小时。再如：循环再生技能，将锂电池模块精细化拆解，可完成电极资料、锂盐、金属、塑料、电解液全组分低碳低污染收回再生。上一年至今，中立异航市场占有率迅速增长，兴起成为国内业界排名前三的动力锂电池巨子，以中立异航电池技能研究院600多人为代表的立异力气无疑起到了巨大的推进效果。方伟峰及其团队就是这股力气的重要组成部分，是其间的“斥候”。
关于新一年的立异方针，方伟峰颇有决心。三元锂电池的全生命周期办理技能，方针是可以完成及时监测电池生命周期各项方针，让安全可视化，精准动力运用，完成多维度办理，估计在四季度部分投入出产。此外，下一代先进电池和先进资料的开发，方针是研制出优于同行的高容量长寿命碳硫正极、长循环锂负极、复合电解质隔阂、超低温电解液等，完成高牢靠工程化制作。换电技能，则将完成新旧电池最优化合作运用，延伸电池运用寿命。循环再生技能已进入工业化运用阶段，估计本年内可首要完成石墨资料低成本原位再利用。关于这些立异的“倒计时”，方伟峰坦言：有难度，但没有压力，有满意的决心。
当年为何回国？又为何加盟中立异航？方伟峰说，作为一名科学家，最大的美好就是学以致用，为人类处理问题，满意社会需求。在美国作业期间，在与国内亲朋好友交流中发现，祖国的新动力轿车工业开展迅猛。2017年归国之时，正逢国内新动力轿车市场新一轮热潮，很多新势力企业参加，动力锂电池的数量与质量都迎来爆发式开展。之所以从原先的企业参加中立异航，也是由于认可这家老牌企业的立异精力。据悉，中航锂电称号变更为“中立异航科技股份有限公司”，即为“中航+立异”，意在敞开立异开展的新征途。中立异航上一轮融资额高达120亿元，改写了2021年江苏创投圈内最大单笔融资纪录，本年初已正式准备赴港上市。某种意义上看，这表现了资本市场关于中立异航立异才能的认可。
在方伟峰看来，动力锂电池首要是一个日常运用的产品，技能立异有必要首要处理顾客重视的核心问题，包含续航路程、安全性、运用寿命、充电时刻、价格等等。一切的“电池焦虑”，都是立异的方向。其次，应当从一个开展中工业的视点考虑问题，如：制作功率、生态链、可持续开展等。其三，应当从电池全体功用动身处理问题。
“在国内与在美国研制的最大不同是功率、使命感和热情。在中立异航，不只方针清晰、高效，并且我们都有着奉献精力。”方伟峰告知记者。在这位福建莆田籍的锂电池范畴顶尖科学家心目中，或许这才是愿望应有的力气。
