新老企业“抵触”加重，动力电池市场化竞赛全面晋级

近来，宁德年代以不正当竞赛为由申述蜂巢动力，案子将于2月23日在福建省宁德市中级人民法院开庭。一边是全球龙头企业，一边是职业新秀，二者间的胶葛敏捷引发业界外重视。

近年来，跟着动力电池职业快速开展，企业间关于专利侵权、不正当竞赛等方面的法律胶葛频频产生。业界人士以为，动力电池已有必定商场规模，进一步降本空间有限，而技能立异和人才将是未来动力电池企业获取竞赛优势的要害。

专利胶葛引重视

据了解，宁德年代此次诉讼由来已久，案子的被告还包含无锡天宏企业管理咨询有限公司和保定亿新咨询服务有限公司。

多份法院判定书显现，2018年-2019年，多名宁德年代职工离任后分别参加无锡天宏和保定亿新，直接或直接为宁德年代的竞赛对手蜂巢动力作业。天眼查信息显现，现在保定亿新现已刊出，但其前史注册地址与蜂巢动力相同，且该公司法定代表人、履行董事杨红新也是蜂巢动力总经理。无锡天宏工商登记的联系电话则与蜂巢动力公司保定分公司电话相同。法院确定，无锡天宏、保定亿新与蜂巢动力公司有本质相关。

据了解，动力电池企业多为高新技能企业，职业竞赛剧烈，各种新企业很多诞生，其间电池技能是企业竞赛的主战场。一旦把握要害技能的职工换岗到竞赛对手作业，或许导致企业严重利益受损。宁德年代以为，上述离任职工违背了两边签署的《保密和竞业约束协议》，以荫蔽方法进入竞赛对手公司，要求索赔100万元违约金。后经福建省宁德市中级人民法院断定，上述多名离任职工违背竞业约束责任，构成违约。

蜂巢动力相关人士向记者表明，公司正准备应诉，“信任法院会有公平判定。”

新老企业“抵触”加重

宁德年代和蜂巢动力的主营业务均为动力电池。其间，宁德年代成立于2011年。蜂巢动力的前身是长城轿车动力电池事业部，2018年开端独立运营，凭仗无钴电池技能在动力电池职业锋芒毕露，现在该公司估值达460亿元。

韩国商场研究机构SNE Research发布的2021年全球动力电池装机量排行榜显现，2021年宁德年代全球装机量达96.7GWh，商场占有率为32.6%，位列全球榜首；蜂巢动力装机量增速同比超越430%，以1%的商场占有率进入全球动力电池范畴前十方位。

近年来，跟着新动力轿车职业快速开展，动力电池企业纷繁寻求产能扩张。仅上一年蜂巢动力就发布了7次扩产音讯，总投资额达776亿元，并声称到2025年，全球产能将达600GWh。有音讯发表，蜂巢动力已在江苏证监局进行了上市教导存案，拟于本年登陆科创板。

新动力与智能网联轿车独立研究者曹广平以为：“动力电池企业竞赛的首要方针是扩展商场份额，从而降低成本，一起加强融资，防止资金链断裂，以保持企业存活到新的电池技能打破后，占有必定的商场份额。”

另据悉，宁德年代近期也被负面音讯缠身。“宁德年代被美国制裁”“宁德年代与特斯拉谈崩”等音讯继续发酵，导致其股价动摇。随后宁德年代不得不发布《严正声明》进行驳斥谣言，并表明已向公安机关报案，将追查诽谤者的法律责任。

把握中心新技能、资源是要害

在曹广平看来，现在动力电池职业呈现以产品战、技能战、宣扬战、专利战为特征的新竞赛态势，首要是受上下流和工业环境压力影响所造成的。

上游方面，原资料继续大幅提价，新动力轿车补助继续退坡；下流方面，作废电池资料难以循环收回使用，加重电池降本难度。

值得注意的是，宁德年代此前还申述过竞赛对手塔菲尔新动力和中立异航，案由均为专利侵权。上一年，塔菲尔新动力被判向宁德年代补偿2330万元，触及经济损失和阻止侵权等相关费用；中立异航的诉讼案还在审理中。

宁德年代董事长曾毓群日前表明，扩产并不意味着加重竞赛，有立异资料系统、结构系统的产品才值得竞赛，公司将一直经过资料立异、结构立异与极约束造，为客户供给最具性价比的产品。

能够预见的是，跟着新动力轿车职业快速开展，动力电池商场化竞赛将越来越剧烈，维护专利是企业把握中心技能、应对竞赛的有用办法。曹广平表明，未来动力电池职业竞赛的要害是把握中心新技能和中心资源。此外，企业稳健运营和踩准商场开展节奏也很重要。