消费电池巨子储能布局“齐步走”

GGII数据显现，2021年国内储能电池出货量到达48GWh，同比增加2.6倍；估计至2026年，我国锂电储能总出货量将达330GWh。

双碳战略方针下，储能商场成为抢夺电池企业争相布局的炽热赛道。

3月1日，珠海冠宇发布公告称，全资子公司浙江冠宇拟在重庆市万盛经开区内出资建造高性能新式锂离子电池项目。

该项目估计总出资40亿元，建造6条出产线，构成年产15GWh的产能规划，首要为储能电池。项目方案于2022年开工建造，2025年建成投产，这意味着珠海冠宇将进入储能电池商场。

珠海冠宇布局储能电池背面，意图是为完善公司产业布局，增强其在新动力职业的归纳竞赛力。

值得注意的是，除了珠海冠宇之外，德赛电池、欣旺达以及ATL等消费电池巨子也在活跃布局储能事务。

1月21日，德赛电池发布公告称，公司与长沙望城经开区办理委员会签定协议，在望城经开区建立控股子公司，建造“德赛电池储能电芯项目”。

该项目方案固定资产出资75亿元，分三期布局20GWh储能电芯项目总部及研制中心、出产中心，估计2023年投产。

其间，一期出资16亿元建造4GWh产能，二期和三期将别离出资29.5亿元建造8GWh产能。

德赛电池表明，储能锂电池商场是公司未来要点开辟的事务范畴，公司储能电池产品首要使用于 5G 通讯基站、家庭储能、UPS 数据中心电源等方面。

1月20日，欣旺达发布公告称，全资子公司欣旺达归纳动力与中能电气全资子公司中能绿慧日签定《协作结构协议》，两边将完成在新动力范畴（光伏、储能等）的深度协作和产业布局，共同为客户供给先进归纳才智动力全体解决方案。

为进一步增强公司在储能范畴的竞赛优势，欣旺达还在上一年12月宣告出资约200亿元，在山东枣庄建造年产30GWh动力电池、储能电池项目。

该项目已于近来开工建造，最快年末将可以完成产品下线。据悉，该项意图产能首要为储能电池。

ATL则与宁德年代到达战略协作，在上一年4月宣告联合出资140亿元建立两家合资公司，别离出产电芯和电池包，将从事使用于家用储能、电动两轮车等范畴的中型电池的研制、出产、出售和售后服务。

这也意味着ATL将在稳固其消费类电池事务基础上进入储能赛道，拓宽新事务范畴时机。

除此之外，消费电池企业维科技能相同也在方案布局储能，高工储能得悉，维科技能与LG化学坐落江西的合资公司江西维乐电池有限公司现已规划了储能电池产线，有方案切入储能范畴。

全体来看，上述消费类电池头部企业团体布局储能电池商场，首要有以下考量：

一是，双碳方针敞开储能商场新纪元，储能锂电池需求激增为电池企业供给杰出发展时机。

现在，锂电储能商场首要分为电力储能、通讯储能、便携式储能和家庭储能四大类，全体来看上述储能商场在2021年都呈现大幅增加。

GGII数据显现，2021年国内储能电池出货量到达48GWh，同比增加2.6倍；其间电力储能电池出货量29GWh，同比2020年的6.6GWh增加4.39倍；估计至2026年，我国锂电储能总出货量将达330GWh。

全体来看，双碳将成为中心驱动力，锂电储能正处于从1到X的迸发期。在此状况之下，储能电池商场也将成为消费类电池企业不行忽视的新的成绩增加极。

二是，消费电池商场竞赛剧烈，成绩增加幅度较为缓慢，头部消费电池企业亟需新的爆点事务。

虽然全球消费类电池商场仍坚持增加趋势，但商场竞赛较为剧烈，全体增量空间有限，消费电池企业传统事务增加较为缓慢，急需开辟新的增量商场。

相较当时动力电池商场的剧烈竞赛，储能电池在多元化使用需求、商场规划、产品技能要求以及产业化程度等方面，更能满意消费电池巨子开辟新事务增加点的需求。

值得注意的是，虽然商场时机巨大，但关于消费电池企业而言，进入储能范畴依然存在不小的危险，这涉及到产品技能道路的挑选、储能细分商场的定位、商场途径的开辟和投入等一系列环节，可以说与消费电池事务归于彻底不同的两大赛道，因而，在进行战略布局时要反常慎重。

可供参考的一个事例是，一家坐落东莞的头部消费电池企业，现已在布局该范畴时遇到不小的波折，现在现已将产线转让给另一家头部电池企业。