欧洲动力电池企业量产交给加快

欧洲本乡动力电池企业正在快速兴起。

外媒报导称，斯洛伐克草创电池公司InoBat Auto宣告取得了第一个商用车客户电池订单，将为捷克公共汽车制作商SOR的公共汽车电气化供应解决方案。

据悉，InoBat和SOR于4月底到达的协议涵盖了根据NMC电池的模块、电池组和电池办理体系的研制、出产和交给。InoBat Auto的方针是运用人工智能（AI）与高吞吐量（HTP）技能为客户供应定制化的动力电池。

InoBat创始人兼首席执行官Marian Boek称此次协作是“InoBat在欧洲商用车动力电池商场的一个重要里程碑”。

2019年，斯洛伐克集团InoBat宣告和美国能源技能公司Wildcat Discovery Technologies到达协作，方案出资1亿欧元（7.68亿人民币）在斯洛伐克树立研制中心和一条年产100MWh的动力电池出产线，方案于2020年开端建造，2021年末开端投产出售。

InoBat Auto的方针是树立一个10GWh的超级电池工厂，到2024年每年可为24万辆电动汽车出产动力电池，总出资10亿欧元（约合人民币78亿元）。

在IPM集团和Wildcat Discovery Technologies的支持下，InoBat Auto将于2021年制作出第一批定制化动力电池。经过运用Wildcat专有的研制技能，InoBat Auto将可以经过人工智能（AI）与高吞吐量（HTP）技能快速地开发下一代定制化动力电池。

为加速其定制化电池量产节奏，InoBat Auto还与德国锂电设备企业Manz AG（曼兹）到达了协作，斥资2000万欧元（约合人民币1.6亿元）向其收购动力电池产线自动化设备。

在产品方面，InoBat Auto的初级方针是在2021年使其电池比能量到达265Wh / kg，2022年中期提高至298wh/kg。下一个是到2023年末之前出产330-350 Wh / kg和1000Wh / L的电池，并建造对钴的运用。最终方针是进一步添加镍的含量和开发新式负极资料，然后到达500wg/kg。

InoBat Auto期望其超级工厂可以成为提高欧洲动力电池商场全球竞赛力的重要力气，然后协助欧洲主机厂脱节对亚洲电池的进口依靠。

此次取得欧洲第一家商用车主机厂的电池订单，意味着InoBat Auto的动力电池行将进入量产交给阶段，然后成为欧洲动力电池商场竞赛的参与者。

值得注意的是，除了InoBat Auto之外，作为欧洲本乡动力电池的“头号选手”，瑞典电池企业Northvolt的动力电池事务也取得了打破。

近期，Northvolt宣告现已取得了群众集团未来10年算计140亿美元（约合人民币899亿元）的动力电池订单，Northvolt将成为群众集团最重要的电池供货商之一。

除此之外，Northvolt还在2020年7月取得了宝马集团20亿欧元（约合159亿元人民币）的电池供应合同。

Northvolt宣称，包含上述订单在内，公司现已从首要客户那里取得了价值270亿美元（约合人民币1735元）的电池供应合同。

当时，群众汽车与Northvolt的合资电池企业正在加速建造，估计将在2023/2024年年初开端在萨尔茨吉特出产动力电池，初期年产能高达16 GWh，后期将进一步扩大至40 GWh。

值得注意的是，除了上述两家电池企业之外，包含法国电池公司Verkor、英国电池公司Britishvolt、挪威电池公司Freyr、挪威电池公司Morrow、意大利动力电池公司Italvolt等其它欧洲本乡电池企业也在加速产能建造脚步，估计将在2025年前后连续投产开释。

为完成动力电池制作和供应本乡化，欧盟正在斥巨资扶持欧洲动力电池产业链，其方针是在欧洲树立10-20个大型动力电池工厂，到2025年可以出产满意的电池来满意欧洲汽车工业的供应需求，乃至完成出口与中日韩电池企业竞赛。

跟着本乡产业链逐步完善和欧洲电动汽车商场持续增长，估计后期将有更多欧洲草创电池企业进入量产交给阶段，然后成为全球动力电池商场的竞赛者，给中日韩电池企业发生压力和应战。