英国推进新一代电动车电池研制助力绿色转型

英国研讨与立异署日前宣告，17个电动车电池技能开发项目当选其赞助方案，这些项目包含进步电池动力功能、降低成本、进步充电功率及更好地循环运用废旧电池等。

这项赞助方案共触及1000万英镑（1美元约合0.7英镑），项目由多个企业和研讨机构展开。研讨与立异署担任该赞助方案的托尼·哈珀说，将持续支撑电池供应链上不同企业开发相关技能，推进英国在该范畴的科研和立异。

英国政府方案到2030年制止出售新的汽油和柴油轿车，到2035年制止出售混合动力轿车。一起，轿车制造商在整个欧洲也面对愈加严厉的碳排放规矩，这也促进轿车厂商向电动轿车事务加快转型。英国商务部发言人表明，出产电动轿车的关键是电池，在这一范畴，英国一向处于相对落后状况，高质量电池出产能力关于英国制造业的增加和绿色转型至关重要。

除出台相关赞助方案外，制作兆瓦级电池工厂也是英国政府的一项重要行动。

英国电动车电池草创企业沃特公司方案在港口城市布莱斯开设占地95公顷的工厂，估计该工厂到2027年将具有30千兆瓦时产能。这家工厂方案运用可再生动力，将在挪威水力发电发生的动力，经过海底电缆传输至720公里外的布莱斯。沃特公司期望打造国际最清洁、最环保的电池工厂之一。

有剖析以为，英国制作大型电池工厂也是出于保证工作需求。一项调研显现，跟着轿车制造商抛弃汽油和柴油轿车出产，如不制作新的电池厂，英国或许失掉10万个工作岗位。而到2040年，英国估计建成7个超级工厂，可处理多达22万人的工作问题。

英国要大力推进电池工厂制作，处理资金来源是重要条件。政府许诺投入10亿英镑协助制作电池工厂，但这远不能满意实践需求。沃特公司电池工厂总出资高达26亿英镑，是英国有史以来最大的工业出资之一，但现在仍面对巨大资金缺口。沃特公司正考虑在伦敦证券交易所上市，为该项目融资。