并联机器人遭受冷遇，这家公司为何挑选逆向而行？

即使与串联机器人同属工业机器人范畴两大重要品类，并联机器人也一直是声量较小的那一方。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">串联机器人是一种开式运动链机器人，由一系列连杆经过滚动关节或移动关节串联构成。而并联机器人是指经过至少两个独立的运动链相连接，以并联方法驱动的一种闭环的机器人，首要用于出产线中的高速分拣和包装环节，可与串联机器人构成互补。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">比较串联机器人，并联机器人具有高精度、高速度、轻负载、灵活性强的优势，在物料转移、分拣、包装等环节有着高度增加的需求空间。国内干流的并联机器人为具有3个空间自由度和1个滚动自由度的Delta机器人，占整个并联机器人商场70%左右的比重。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">2012年，济南学霸张赛在职业生涯上升期回到家园，创立了机器人公司翼菲自动化，想从受重视较少的并联机器人赛道切入机器人圈。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">彼时全球最早出售并联机器人的abb专利刚刚解禁，翼菲自动化是国内最早一批研制出产并联机器人的企业。张赛告知界面新闻，创业之初，传统串联机器人是干流，但国内像伊利蒙牛现已开端尝试用并联机器人做牛奶装箱，他以为这种使用会在未来迸发。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">看上去张赛押对了。从2013-2020年，中国商场并联机器人厂商数量从23家悄然增加到65家，并联成为工业机器人中增加速度最快的细分品类之一。翼菲自动化也是这一赛道中不得不提的姓名。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">翼菲建立之初聚集于底层机器人算法、软件和本体建立。2014年研制出榜首款老练本体，尔后在轻工业范畴试水；2016年，并联机器人在国内出售开端呈上升态势，商场购买志愿变强。可彼时翼菲现金流产生开裂，张赛被逼卖掉房产，回购了不称职的合伙人的股份，重组了高层。他判别只卖本体的事务形式行不通，所以带领翼菲敞开了向处理计划转型的困难途径。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">2016年末，翼菲重回正轨，销量在细分范畴处于抢先，交付了东阿阿胶、联合利华等闻名客户项目，随后将产品铺陈到机器人研制制作、自动化体系集成、视觉体系开发等许多范畴，对运动操控、机器视觉、传送带盯梢等技能进行了集成整合。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">2018年是国产机器人史上的重要节点，国内工业机器人工业在这一年从暖春步入隆冬。该年9月起，工业机器人产值接连12个月呈现下滑，相关企业盈余才能大幅削弱。但并联机器人职业与全体业态低迷反向而行——因为厂家认识到人口盈利消失，需求从汽车职业向食品包装等轻工业范畴掩盖成为趋势，并联机器人开端在国内广泛使用。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">张赛决议转型时的预判因而得到证明。那一年，据翼菲发布的数据，其并联机器人出货量拿下全国榜首。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">尔后疫情防控催生了各职业对机器人的需求，但在本钱争相涌入机器人一切细分赛道之时，并联机器人却受到了冷遇。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">东莞松山湖孵化的机器人军团被头部VC张狂扫货，并联机器人却未在其列。工业园中并联前驱李群上一轮融资阻滞在2018年，这家公司当年榜首笔订单来自苹果。另一并联前驱阿童木也只在上一年完结了一轮融资。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">翼菲在本年3月完结了数亿元人民币D轮融资交割，春华本钱领投，老股东清控银杏、宽带本钱跟投，致远本钱担任独家财务顾问，这也是时隔两年才完结的新一轮融资。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">尽管上一年机器人赛道融资进入前史最高点，但集成商才能缺乏依然是各赛道占比最大的痛点。张赛告知界面新闻，VC圈仍有轻视处理计划价值的现象，真实做好体系集成和计划处理极具门槛，但到了VC那里，这些壁垒需求解说。至今仍有投资人以为翼菲所做的机器人主体更有价值，反映到一级商场，翼菲的估值也不算高。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">与串联机器人赛道不同，真实进入并联赛道的外资厂商不多。国产并联机器人商场份额现已接连三年逾越外资品牌，也还在继续扩展。阿童木和翼菲是商场份额占比最高的两家国产厂商。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">现在机器人主体早已不是翼菲的主营事务，其已生长为一家轻工业一站式自动化处理计划企业，具有并联机器人、SCARA、小六轴、AGV机器人、机器人操控器、视觉体系等全系列产品。近年该公司以供给工厂自动化改造计划为主业，单笔订单价格在数十万元到上千万元不等。上一年翼菲年产值约4亿元，占有了国内并联机器人赛道总产值将近一半。

portant; color: rgb(51, 51, 51) !important; font-size: 18px !important;">翼菲的客户现已掩盖了各职业的肯定龙头，包含蓝思科技、富士康、京东方、华熙生物、宁德年代、比亚迪等，产品遍布全国百余城市，还成功出口到了欧美、东南亚等十余个国家和地区。这家公司期望能在并联机器人范畴寻找到更多时机。