山东 "济青走廊"怎么走出开展新路？

近来，山东省政府官网正式发布《山东省黄河流域生态维护和高质量展开规划》(以下简称“《规划》”)，提出加速氢能及燃料电池工业展开，建造我国氢谷(济南)、东方氢岛(青岛)两大氢能工业高地，打造以潍坊、淄博为龙头的燃料电池及要害资料工业集群和以聊城、济宁为龙头的燃料电池整车及氢能制储配备工业集群。

记者注意到，《规划》此次布局的氢能及燃料电池工业展开蓝图，触及山东6地市，其间济青淄潍四地处于“济青走廊”之上。

被外界认定为我国四大经济走廊之一的“济青走廊”，起于济南止于青岛，全长约320公里，串起济南、淄博、潍坊、青岛四市，是山东内陆延伸到胶东半岛的仅有一条经济走廊，一起也是山东经济最为活泼区域。

数据显现，2021年济青经济走廊四市的GDP总量为36779.88亿元，占到山东经济总量的44%;四城人口超越3336万人，占有全省的32.9%。在全省扮演着重要人物。

此前有媒体撰文表明，从地图上看，济南、青岛、潍坊、淄博四市处于山东“腰部”,“关于山东来说，想要在全国经济版图中占有更要害的位次，挺起‘腰杆’至关重要”。

怎么使用“济青走廊”现有优势、深挖“腰杆”展开潜力?一条新的“鲁氢廊道”给出答案。

记者整理发现，在氢能建造上，山东一直在调整布局。2018年发动新旧动能转化严重工程时，山东将氢能工业定位为超前布局的先导工业。自那之后，山东一直在调研布局氢能工业。

2020年山东省人民政府办公厅发布《山东省氢能工业中长期展开规划(2020-2030年)》，提出培养强大“鲁氢经济带”的规划;而2021年举行的山东省两会上，政府作业报告提出“打造山东半岛‘氢动走廊’”的说法。

从现在发布的《规划》来看，以“济青走廊”为展开根底的氢能及燃料电池工业布局明显已考量足够。

值得一提的是，此前科技部和山东省政府联合打造的“氢进万家”科技演示工程，就明确提出主要在山东济南、青岛、潍坊、淄博四市展开演示作业。这项科技演示工程以“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”为建造方针，加速氢能进入居民动力消费终端。“氢进万家”科技演示工程联合专家组组长、同济大学轿车学院院长余卓平此前表明，在氢动力展开范畴，山东从资源，到配备制作再到布局与使用，山东都做好了充沛的预备。

如果说此前“济青走廊”仅仅山东展开进程上的一个地域标识，那么在已成为全球动力技术革命重要抓手的氢能工业的助力下，“济青走廊”四市或能加速构成严密链接的工业网络，把区域内个别优势变成全体优势，以此增强工业全体竞争力，完成氢能工业的更大展开。