山东：先行先试，做我国氢能开展排头兵

在刚刚完毕的山东省两会上，山东省省长周乃翔在政府工作报告中提出：“杰出生物医药、高端配备、新资料、氢能等要害范畴，展开100项要害核心技能攻关。”

在本次山东省两会会场上，以氢能为要害词被代表委员们推动言论场的中心。

当下，作为新兴工业的代表，氢能从技能到工业的布局，在经济与动力大省山东进入加速前行的新阶段。

上一年4月16日，在科技部部长王志刚与山东省时任省委书记刘家义的见证下，“氢进万家”科技演示工程（以下简称“氢进万家”工程）结构协议在济南签署，此举意味着山东成为全国首个氢能大规划推行使用的演示省份。同一天下午，由潍柴动力股份有限公司牵头承建，全国仅有的国家燃料电池技能创新中心也正式落户山东。

一天之内，两个“国家级”严重科技项目落户山东，而它们的核心都指向氢能。

五年继续抓“氢”，方针瞄准“世界闻名”

“氢进万家”工程落地山东，既源于其动力大省工业转型的“刚需”，也源于该省共同的氢能优势。

作为动力大省，山东动力消费中煤炭比重偏高、电力消费中煤电比重偏高的问题杰出；一起，作为我国重要的重化工业基地，山东具有很多低本钱的工业副产氢资源和可观的可再生动力制氢潜力，年均260万吨氢气产值，居全国首位。此外，山东现已构成制、储、运、用等氢能工业链条根本齐备，且有工业链条各环节龙头企业带动工业开展。

在顶层规划上，山东省委省政府安身当地实践，着眼高质量开展，活跃执行新旧动能转化国家战略。其间，开展氢能工业正是山东官方的施政要点之一。2018年发动新旧动能转化严重工程时，山东将氢能工业定位为超前布局的先导工业。自那之后，山东一直在调研布局氢能工业。

环绕打造山东半岛“氢动走廊”，从省级到市级层面，多个工业规划早已连续出台。

一起，“氢进万家”工程深度推动离不开龙头企业与技能支撑。

在山东，潍柴动力相继霸占了氢燃料电池的“心脏”电堆，掌控了空压机“肺”，根本完成“单电池-电堆-发动机-整车”氢燃料电池的全工业链布局；山东东岳集团在“氢燃料电池轿车芯片”质子交流膜寿数和本钱上具有竞赛优势。

可以说，无论是在氢能产能，仍是氢工业全链条上，山东都走在了全国前列。

正因为技能底气和超前布局，两年前，山东出台《山东省氢能工业中长期开展规划(2020-2030年)》，率先在国内编制出台省级层面开展规划，培养强大“鲁氢经济带”，开展成为国内抢先、世界闻名的氢能工业强省。而上一年举行的山东省两会上，政府工作报告提出“打造山东半岛‘氢动走廊’”的规划。

就在本年2月份，山东省政府官网正式发布《山东省黄河流域生态保护和高质量开展规划》，提出加速氢能及燃料电池工业开展，建造我国氢谷（济南）、东方氢岛（青岛）两大氢能工业高地，打造以潍坊、淄博为龙头的燃料电池及要害资料工业集群和以聊城、济宁为龙头的燃料电池整车及氢能制储配备工业集群。

工业兴起，规划先行。至此，山东打造氢能大省的详细路线图现已十分完善。

龙头带动，全工业链走向老练

有了顶层规划，在潍柴动力、东岳集团等龙头企业的带动牵引下，氢能工业项目正在山东各地落地开花。

2020年11月初，山东省最大氢燃料电池供氢项目——青岛市氢能资源基地项目建成。依照规划，该项目氢气年产才能将在2023年到达年产能4500吨，可满意青岛“十四五”期间规划建造的悉数加氢站供氢需求。

在上述项目之后的11月18日，全国首座高速公路加氢站——我国石化山东淄博高速加氢站在淄博投产运转，以此为标志，山东“氢能高速”先行演示区首个样板落地。该加氢站作为贯穿济青高速“加氢走廊”的要害一环，日供氢才能500公斤，可满意50辆燃料车加注。

山东省动力局负责人介绍，现在，山东省制、储、运、用等氢能工业链条根本齐备，工业开展已具规划。到2020年12月底，山东开展氢能工业的企业、研究机构超越120家，已清晰详细项目的工业链要点企业近80家，成为全国氢能工业链最完好的区域之一。

“氢进万家”科技演示工程联合专家组组长余卓平表明，“氢进万家”演示工程从使用端布局，触及氢气制备纯化、纯氢管网建造、热电联供系统规划装置及运营保护等各环节，是成系统的，现在山东许多相关企业都已在追求捉住这次时机取得更大开展。

对山东省而言，久远的方针是在“十四五”期间，该省将累计建成加氢站100座，推行燃料电池轿车10000辆，氢能工业总产值规划力求打破1000亿元。