印度氢能大国梦难圆

近来，印度政府发布国家氢能方针路线图，第一阶段方案显现，印度将在2030年前达到可再生动力制氢产能500万吨/年的方针。近几个月来，尽管多个印度动力公司宣告有意建造商业化绿氢出产项目，但业界普遍以为，关于氢能工业没有起步、高度依靠化石燃料的印度来说，要达到绿氢开展方针并不简单。

发布多项氢能支撑方针

归纳多家外媒报导，印度拟打造独立的绿氢相关工业园区，并将在25年内减免输电税费，然后下降制作绿氢所需的可再生动力电力本钱。一起，印度将答应绿氢、绿氨出产工厂优先运用电力，绿氢出产商还可以从市场上购买可再生动力电力或自行设备可再生动力发电设备，并可以挑选将未运用的自发电力存入配电公司，以供日后运用。

印度政府在其公告中指出，绿氢将是助力印度达到气候方针的首要手法之一，一起更期望印度可以成为区域氢气出口集散地。

据印度电力部长RKSingh泄漏，达到第一阶段方针后，印度将考虑为运用绿氢的炼油和化肥企业供给补助，以支撑绿氢运用场景进一步扩展。

从现在的职业统计数据来看，印度每年消费氢气670万吨左右，其间约有一半用在石油炼化范畴，剩余的大部分被用于化肥出产。据印度动力与资源研究所猜测，到2050年，印度氢气需求将翻10倍以上。

在动力公司ReNewPower首席商务官MayankBansal看来，印度政府发布氢能开展方针的首要意图是为了影响本乡氢气工业开展，下降氢气出产本钱。

传统动力企业“跃跃欲试”

2021年，多位印度政府官员揭露表明将大力推进氢能开展，随后印度动力公司阿达尼电力、信实工业集团等相继宣告了各自的氢能开展战略。业界普遍以为，印度政府此刻出台氢能开展路线图以及一系列配套办法，首要获益的便是这些有意转向氢能范畴的印度本乡企业。

本年1月，信实工业集团实控人、印度首富MukeshAmbani宣告，未来3年将出资建造吉瓦级可再生动力电解水制氢产能，未来10年内将印度绿氢本钱降至1美元/千克以下。

而阿达尼电力公司则于近期同氢燃料电池制作商巴拉德电力签署协作备忘录，将一起探究氢燃料电池在印度的运用远景。

值得注意的是，尽管部分印度企业已相继宣告发力绿氢范畴，但到现在，印度尚没有商业化出产绿氢的成功事例。另据可再生动力资讯网站Rege报导，信实工业集团发布的方案显现，该公司并没有在建的绿氢出产项目，而是将运用高污染的石油焦制氢，结合碳捕捉与封存设备，建造化石燃料制氢项目。测算以为，该制氢项目运用的石油焦不只将排放很多二氧化碳，更或许存在重金属、二氧化硫等有毒物质污染问题。

美国CNBC征引印度动力公司L&THydrocarbon高管SubramanianSarma的话称，印度是全球首要化石燃料消费国，开展绿氢将有助于印度完成动力自足，但现在绿氢本钱仍是传统化石燃料制氢本钱的2倍以上，储氢、运氢等环节更是将进一步推高绿氢价格，印度亟需出台更多配套支撑办法。

电解槽缺少或成最大应战

不只如此，业界普遍以为，印度氢能工业面对的最大应战是本乡氢能制作工业链的缺失。路透社征引印度政府官员的话称，现在全球范围内可再生动力电解水制氢设备的供给都很严重，关于印度来说，缺少本乡电解水制氢设备产线是推行氢能面对的首要阻止。

据印度国有炼油公司IOC高管泄漏，现在印度尚没有足以完成绿氢方针产能的电解水制氢设备。放眼全球，首要的电解槽出产商的订单早已排满，估计到2025年印度才会有一定量的电解槽供给。“估计印度国有企业将与世界电解水制氢配备制作商建立合资公司，逐渐推进本乡电解水制氢设备出产。”

依据世界动力署（IEA）此前发布的数据，2020年，全球电解水制氢设备装机量仅为30万千瓦，估计到2026年，这一数字将增至1700万千瓦。IEA提示称，尽管全球首要国家以及动力公司相继发布了绿氢扩产方案，但绿氢职业仍面对本钱过高、补助不稳定等一系列不确定要素。