西门子动力取得世界上第一座大型商用电子甲醇出产设备氢电解槽订

西门子动力公司（Siemens Energy）从欧洲动力公司（European Energy）取得了一份交给电解槽的订单。

这家丹麦绿色动力项意图开发和运营商正在建造世界上第一座大型商用电子甲醇（e-Methanol）出产设备，由西门子动力公司的一个50MW电解工厂供给氢气。

依据方案，该工厂将建在Kass?，坐落丹麦南部的Aabenraa，接近德国边境。经过邻近由欧洲动力公司开发的300MW的Kass?太阳能园区，该项目将取得出产具有本钱效益的电子燃料所需的低本钱可再生电力。

电子甲醇的终究用户将是航运公司马士基（Maersk）和燃料零售商Circle K等。

该项目保证了马士基第一艘电子甲醇驱动集装箱船的燃料供给，从而为大规模碳中性航运奠定了根底。商业甲醇出产方案于2023年下半年开端。

西门子动力将规划、供给和调试电解体系，该体系由其最新、最强壮的PEM(质子交流膜)电解产品系列的三个完好阵列组成，包含变压器、整流器、分布式控制体系(DCS)和脱盐水出产设备。

欧洲动力公司是该项意图一切者，将担任工程、收购和建造，以及设备的运营。

西门子动力公司新动力事务高档副总裁Stefano Innocenzi表明：

“气候变化需求采纳紧急行动。”

“与咱们的合作伙伴欧洲动力公司一同，咱们将在海运业脱碳方面发挥先行者的效果。经过这个项目，咱们将把电子甲醇（e-Methanol）推向商场。电子甲醇或其衍生燃料被预订用于远程船只、公路运输以及航空。”

“该项目将是咱们PEM技能成功商业化和规模化的证明。”

欧洲动力公司首席执行官Knud Erik Andersen说：

“咱们很快乐下达这个被认为是世界上第一个大型商业Power-to-X项意图重要订单。”

“跟着咱们推动航运业等难以减排职业的脱碳，这是绿色转型的关键时刻，咱们信任西门子动力超卓的电解槽专业知识将成为扩展咱们商场的坚实根底。向世界供给可继续燃料的事务。”

全球航运业的终究动力消耗高达3050太瓦时(TWh)。相比之下，这是德国用电总量的五倍多。

因为简直一切的燃料都是化石燃料，主要是燃料油，航运业每年排放约10亿吨二氧化碳，约占全球运输业温室气体排放量的13%。

世界海事安排(IMO)现已许诺航运业到2050年(以2008年为基准)将温室气体(GHG)排放量折半，以完成《巴黎协议》的方针。

这些办法包含新的物流方法、进步功率、进步速度/功率比，以及——作为最有用的途径——在推动方面运用可继续燃料，即运用基本上碳中性的电力基燃料(e-Fuels)。