氢的本钱现在13美元/公斤，美国计划在10年内降到1美元/公
美国动力部网站发表文章，标题是：Hydrogen’s Role in Transportation（氢在交通运输范畴的效果）。
氢气能够贮存和运送清洁动力，用于美国经济部分的许多用处，包含交通运输。氢有或许明显削减来自货车、公共轿车、飞机和轮船的温室气体排放。温室气领会吸收热量并导致气候变化，而交通运输部分占这些排放的 29%。
氢是一种动力载体和燃料，当它被送入燃料电池时，能够为车辆和货车供给动力，而不会开释有害排放物。氢能和燃料电池能够削减重型车辆的排放，重型车辆占美国路途车辆的 5%，占交通排放的 20% 以上，是美国移动氮氧化物排放的最大来历。
在纯电动轿车中，电力直接为电池充电。在氢燃料电池驱动的车辆中，氢气作为燃料贮存在罐中。氢气贮存能量，流入燃料电池，与空气中的氧气发生反响，并发生为电动机供给动力的电力。
氢燃料的优势
氢燃料电池的优点：零排放、高效、安静、长间隔和快速加油。氢燃料电池驱动轿车的排气管只发生热量和清洁水，没有污染物。传统的内燃机会使车辆变得粗笨且功率较低。氢动力轿车不是内燃机，而是氢燃料电池，能够更有效地将能量转化为电能。燃料电池将燃料的化学能转化为电能，其功率是内燃机的两到三倍。
燃料电池使车辆更高效、更安静，由于运动部件的振荡更少。氢燃料使车辆能够以更少的燃料行进更长的间隔，因而十分适合为一次行进数百英里的重型拖拉机拖车和公共交通巴士供给燃料。零排放车辆，如氢燃料电池驱动的公共巴士和货运货车，能够在不形成空气污染的情况下供给冷却或加热以供给舒适感。
氢气以每公斤出售，一公斤氢气的能量等于一加仑汽油。氢气能够在几分钟内充溢轿车的油箱，就像加油站的汽油相同。现在，美国约有 50个加油站供给氢气，以支撑12,000多辆氢燃料电池驱动的轿车和近 70 辆公共轿车。氢的本钱徜徉在每公斤 13 美元左右，但跟着技能的前进和本钱的下降，氢燃料将变得更简单取得和经济。
氢燃料电池驱动的车辆能够运用更少的动力但行进更远的间隔。一公斤氢气所含的能量与一加仑汽油的能量大致相同。今日，一辆装有 1 公斤氢气的燃料电池电动轿车能够行进大约60英里，而传统轿车每加仑汽油能够行进大约25英里。跟着技能的不断改进，美国动力部 (DOE) 正在尽力将1公斤氢气的燃料功率提高到近100英里。 DOE的 Hydrogen Shot方案旨在在十年内将清洁氢气的本钱下降到 1 美元/公斤。
